La flota fantasma como nueva norma: el derecho marítimo se desvanece en silencio
La flota fantasma y el derecho marítimo aparecen hoy en la misma oración por razones que no son casuales. Catar y los Emiratos Árabes Unidos —cuyas empresas QatarEnergy y ADNOC representan aproximadamente una quinta parte de las exportaciones mundiales de GNL— han comenzado a desactivar los sistemas de seguimiento de buques al atravesar el estrecho de Ormuz, replicando en la práctica las tácticas de la flota fantasma rusa.
De qué trata realmente esta historia

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